2021-12-10                   中國質(zhì)量新聞網(wǎng)

中國質(zhì)量報刊社

中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（余昶）隨著中國市場的人事變動，大眾汽車集團也迎來了一系列變動。德國時間12月9日，大眾汽車集團監(jiān)事會通過相關(guān)決議，大眾汽車集團管理董事會主席赫伯特·迪斯將于2022年初接替Markus Duesmann，全面負(fù)責(zé)軟件部門CARIAD的工作，赫伯特·迪斯將繼續(xù)擔(dān)任管理董事會成員，負(fù)責(zé)量產(chǎn)品牌集團業(yè)務(wù)。大眾汽車乘用車品牌首席執(zhí)行官拉爾夫·布蘭德施塔特（Ralf Brandsttter）加入集團管理董事會，負(fù)責(zé)這一核心品牌的管理。

2022年2月1日，Manfred Dss將接替Hiltrud Werner，負(fù)責(zé)“合規(guī)與法務(wù)”相關(guān)工作。同時，Hauke Stars將加入集團管理董事會，負(fù)責(zé)“IT”部門工作。Hildegard Wortmann在擔(dān)任奧迪銷售管理委員會成員外，也將自2022年2月1日起在集團管理董事會中負(fù)責(zé)銷售業(yè)務(wù)。

大眾汽車集團監(jiān)事會主席Hans Dieter Ptsch表示：“今天通過的決議，使集團管理董事會進一步加強核心戰(zhàn)略管理、各領(lǐng)域均有最適合的人選負(fù)責(zé)相關(guān)工作，這有助于集團管理董事會在未來幾年完成戰(zhàn)略任務(wù)過程中，產(chǎn)生更大影響力和推動力量?！?/span>

監(jiān)事會副主席Jrg Hofmann表示：“大眾汽車集團及其員工正處在重要的轉(zhuǎn)型階段。我們擁有堅實的轉(zhuǎn)型基礎(chǔ)，必須繼續(xù)認(rèn)識到這一歷史性變化，以公平的角度和開放心態(tài)看待未來，為整個行業(yè)轉(zhuǎn)型樹立榜樣。我們需要專注度和速度。集團管理委員會將充分考慮這些情況?！?/span>

拉爾夫·布蘭德施塔特將于2022年8月1日起負(fù)責(zé)中國業(yè)務(wù)?，F(xiàn)任斯柯達汽車管理董事會主席Thomas Schfer將接任Brandsttter，于2022年4月1日起擔(dān)任大眾乘用車品牌首席運營官，后續(xù)將于7月1日加入集團管理董事會。而現(xiàn)任大眾中國CEO的馮思翰將于2022年卸任，他將會擔(dān)任新的職位。

拉爾夫·布蘭德施塔特現(xiàn)年53歲，于1993年加入大眾汽車集團。其職業(yè)生涯的前20年，主要從事采購業(yè)務(wù)，一路升遷到集團外部采購主管等崗位。2015年被任命為大眾乘用車品牌的管理委員會成員。2018 年擔(dān)任大眾乘用車品牌的首席運營官 (COO)。自2020年7月1日起，成為大眾乘用車品牌的首席執(zhí)行官。

而此次拉爾夫·布蘭德施塔特被提升為大眾汽車管理委員會成員，強調(diào)中國作為大眾汽車集團最重要市場的重要性。他此前一直在狼堡工作，未來將到中國地區(qū)工作，也許不久以后也會有一個中文名。

中國是大眾集團最主要的市場，占全球銷量份額的40%，但是目前發(fā)展稍微落后于計劃。尤其是ID系列純電動車的銷量低于預(yù)期。根據(jù)大眾中國的消息，因為受到缺芯影響，所以ID系列的需求沒有完全釋放。此外還有斯柯達在中國市場的銷量大幅下滑等問題。需要繼任者來面對。