2017-01-24                       騰訊汽車

騰訊汽車今日獲悉，神龍公司采購副總經理周永春已于近日出任公司商務副總經理一職，而原商務副總經理呂海濤則調回集團內部，其新職位為東風公司辦公室副主任。

1962年8月出生的周永春先后就職于神龍公司質量部、襄樊工廠廠長兼黨委書記、采購部采購副總經理兼采購部部長，具有豐富的生產制造及供應鏈管理方面的經驗。

此前有傳言稱去年剛剛履新的總經理蘇維彬也在調整范圍內，不過神龍公司內部人士表示暫未聽說此消息。

本輪人事調整或許也與去年神龍的整體表現不夠理想有關。

數據顯示，2016年神龍共銷售新車60.02萬輛，與2015年的70.48萬輛相比同比下降14.77%，其中東風標致全年銷售34.92萬輛，同比下降14%，東風雪鐵龍全年銷售25.1萬輛，同比下降15.8%。

與之形成對比的是，2016年PSA全球銷量達到314.6萬輛，同比增長5.8％，而過去一年里PSA在歐洲、拉丁美洲以及中東等市場均保持著高速增長，唯獨在華遭遇了“滑鐵盧”。

在剛剛過去的2016年，頻繁換人成為了神龍當年發(fā)展過程中的一大縮影，不僅母公司神龍高層換防，旗下兩大子品牌也都有著大幅度的人事調整，其中東風雪鐵龍更是將總經理、副總經理、銷售部長、市場部長/副部長、服務部長和公關總監(jiān)等主要業(yè)務部門人員全部進行了更換。

事實上在周永春的任命下發(fā)之前，神龍剛剛宣布在黨委書記一職上的變動，1月3日，高大林正式出任神龍公司黨委書記、紀委書記、代理工會主席。

去年5月，神龍公司發(fā)布了“5A＋計劃”，明確了未來五年的三大戰(zhàn)略方向，并在質量、銷售收入、效率上制定了量化目標。其中，公司產品的質量水平要在2018年進入行業(yè)前三、2020年追求第一；銷售收入在2020年超過1000億元；效率累計提升30％，并追求可持續(xù)的盈利性發(fā)展。

在技術層面，神龍承諾將在2018年底導入DCT雙離合變速箱，8速自動變速箱和6速手動變速箱，2019年推出1.2THP、1.6THP、1.8THP三款發(fā)動機的升級換代產品，并導入全新1.0THP發(fā)動機，車輛油耗降低20%，提升動力性能15%。