首頁 > 資訊分享 > 人力資本數(shù)字新聞 > 滴滴:調(diào)整組織架構(gòu) 宣布多項(xiàng)人事任命
2017年02月17日 財(cái)新網(wǎng)
滴滴將原有多個(gè)事業(yè)部整合,成立快捷出行、品質(zhì)出行兩大事業(yè)群,并新成立智慧交通FT團(tuán)隊(duì)和國際業(yè)務(wù)事業(yè)部,以適應(yīng)新的業(yè)務(wù)發(fā)展方向
【財(cái)新網(wǎng)】(記者 劉曉景)網(wǎng)約車新政落地幾個(gè)月后,滴滴通過組織架構(gòu)調(diào)整和多項(xiàng)人事任命,重整新的業(yè)務(wù)方向。
2月16日,滴滴出行CEO程維和總裁柳青聯(lián)名發(fā)布內(nèi)部郵件,宣布大規(guī)模調(diào)整組織架構(gòu),綜合原有多個(gè)事業(yè)部,成立快捷出行事業(yè)群、品質(zhì)出行事業(yè)群,并新成立智慧交通FT團(tuán)隊(duì)和國際業(yè)務(wù)事業(yè)部,上述四個(gè)部門分別由陳汀、付強(qiáng)、章文嵩、朱景士擔(dān)任負(fù)責(zé)人。同時(shí)宣布多項(xiàng)人事任命,由楊峻、侯景雷、王嘉杰分別擔(dān)任汽車資產(chǎn)管理中心及海浪事業(yè)部、安全管理部和市場部負(fù)責(zé)人。
內(nèi)部郵件顯示,快捷出行事業(yè)群包含原有的快車事業(yè)部、出租車事業(yè)部、優(yōu)步事業(yè)部、平臺(tái)運(yùn)營部和運(yùn)力中心,由原快車事業(yè)部/平臺(tái)運(yùn)營負(fù)責(zé)人陳汀擔(dān)任事業(yè)群負(fù)責(zé)人,兼任出租車事業(yè)部負(fù)責(zé)人;孫樞、汪瑩分別擔(dān)任快車事業(yè)部和優(yōu)步事業(yè)部負(fù)責(zé)人,向陳汀匯報(bào)。據(jù)悉,汪瑩為原優(yōu)步中國的大區(qū)負(fù)責(zé)人,滴滴和優(yōu)步合并后進(jìn)入滴滴工作。滴滴稱,該事業(yè)群將打通出租車、快車融合發(fā)展,不斷提升效率。
品質(zhì)出行事業(yè)群則包括原專車事業(yè)部、企業(yè)級(jí)事業(yè)部、豪華車事業(yè)部、代駕事業(yè)部。由原專車、代駕、海浪事業(yè)部負(fù)責(zé)人付強(qiáng)擔(dān)任事業(yè)群負(fù)責(zé)人。杜錦程、仇廣宇、龔昕、楊楠分別擔(dān)任企業(yè)級(jí)事業(yè)部、專車事業(yè)部、代駕事業(yè)部和豪華車事業(yè)部負(fù)責(zé)人,向付強(qiáng)匯報(bào)。滴滴稱,該事業(yè)部將整合資源,打造品質(zhì)出行。
智慧交通FT團(tuán)隊(duì)最新成立,旗下巴士事業(yè)部正式更名為公共交通事業(yè)部。滴滴稱,該團(tuán)隊(duì)主要與各地政府聯(lián)合打造智慧交通體系,提升城市交通效率。此前,滴滴已與天津、深圳等多地的公交集團(tuán)達(dá)成合作,使用其大數(shù)據(jù)技術(shù),提供公交信息實(shí)時(shí)查詢,為公交線路優(yōu)化提供技術(shù)咨詢服務(wù)等。
國際業(yè)務(wù)事業(yè)部也為最新成立的部門,滴滴稱,主要目的是啟動(dòng)實(shí)質(zhì)性全球業(yè)務(wù)拓展,將中國的創(chuàng)新產(chǎn)品等推向海外。今年1月初,滴滴已宣布大手筆投資巴西本地移動(dòng)出行服務(wù)商99taxi,也進(jìn)入其董事會(huì)。滴滴稱,巴西即為國際化業(yè)務(wù)第一站,顧濤將擔(dān)任巴西團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人。
網(wǎng)約車新政下業(yè)務(wù)承壓
事實(shí)上,在組織架構(gòu)變化之前,滴滴的新業(yè)務(wù)已迅速開展:參與了共享單車ofo的投資,與酒店、租車公司、出租車公司、公交公司、旅游平臺(tái)等達(dá)成合作,充分利用其平臺(tái)的入口優(yōu)勢,并對(duì)外輸出大數(shù)據(jù)、技術(shù)等優(yōu)勢。
在滴滴2016年的年會(huì)上,柳青在演講中稱,滴滴已不僅是一個(gè)出行平臺(tái),未來要成為全球智能交通技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者、全球最大的汽車運(yùn)營商。
滴滴的轉(zhuǎn)向?qū)崬榫W(wǎng)約車新政影響下必須進(jìn)行的調(diào)整。艾媒咨詢發(fā)布的《2016中國網(wǎng)約車新政對(duì)市場影響度監(jiān)測報(bào)告》顯示,2013年-2016年,中國移動(dòng)出行用戶規(guī)模已從0.32億飆升至3.26億,但由于滴滴等網(wǎng)約車平臺(tái)補(bǔ)貼降低以及網(wǎng)約車新政的影響,預(yù)計(jì)2018年用戶規(guī)模將降至3.08億。
同時(shí),北京龐大的網(wǎng)約車司機(jī)群體中,本地戶籍司機(jī)僅占3.6%,上海約有5.3%。若按新政標(biāo)準(zhǔn),大批網(wǎng)約車司機(jī)將無法從業(yè)。財(cái)新記者此前了解的數(shù)據(jù),滴滴北京符合京籍要求的司機(jī)數(shù)量僅10.7%,上海的41萬滴滴司機(jī)中,符合滬籍要求的不足1萬。
減少補(bǔ)貼、清理平臺(tái)不合規(guī)司機(jī)、與租賃公司解約,滴滴的網(wǎng)約車業(yè)務(wù)在近幾個(gè)月不斷收縮,在神州專車、首汽約車均獲牌照之后,滴滴還未拿到網(wǎng)約車業(yè)務(wù)的線上資質(zhì)認(rèn)定。
租賃公司逐步退場
過去幾年,網(wǎng)約車的發(fā)展也構(gòu)建起一種新型的產(chǎn)業(yè)模式,即滴滴平臺(tái)、司機(jī)、勞務(wù)公司、租賃公司簽訂四方協(xié)議,由司機(jī)和勞務(wù)公司簽訂勞動(dòng)合同,租賃公司管司機(jī)及培訓(xùn),滴滴則通過租賃公司管車、管司機(jī)。
財(cái)新記者從多方了解,滴滴從2016年12月開始已與北京多家租賃公司分批解約,合作租賃公司數(shù)量從70多家降至24家,將大量司機(jī)重新納入自己平臺(tái)下管理,以減少管理返點(diǎn)支出;亦有媒體報(bào)道稱,滴滴正將不符合上海本地戶籍要求的司機(jī)從平臺(tái)清理掉。而受沖擊最大的當(dāng)屬快車事業(yè)部。
滴滴旗下快車業(yè)務(wù)于2015年5月上線,是為與優(yōu)步中國競爭的拳頭產(chǎn)品,因補(bǔ)貼力度大、價(jià)格低廉迅速搶占市場,也成為滴滴訂單量最大的業(yè)務(wù)板塊,在崗員工數(shù)一直處于千人的水平,但其車輛多為10萬元以下車型,在軸距、排量等方面并不符合新政要求。
一位租賃公司負(fù)責(zé)人告訴財(cái)新記者,北京滴滴快車的日訂單量大概在60-70萬單,專車訂單5-6萬單,“上海的數(shù)據(jù)比北京差一些,但每個(gè)城市的訂單量都是一個(gè)月不如一個(gè)月。”不過,滴滴否認(rèn)了上述說法,并稱截至2016年底,平臺(tái)總訂單量日平均水平已接近2000萬單。
滴滴出行官方給財(cái)新記者的回復(fù)稱,清退不合格司機(jī)的調(diào)整從2016年8月收購優(yōu)步中國后就已開始,與新政并無關(guān)聯(lián),“目前跟滴滴平臺(tái)合作的租賃公司有數(shù)千家,我們會(huì)根據(jù)各個(gè)公司的服務(wù)水平做動(dòng)態(tài)調(diào)整,從8月份到現(xiàn)在,不繼續(xù)合作的租賃公司僅有3%的比例?!?/span>
財(cái)新記者也了解到,與北京的境況不同,在網(wǎng)約車條件相對(duì)寬松的重慶、貴州等地,多家租賃公司負(fù)責(zé)人均準(zhǔn)備在年后加大對(duì)網(wǎng)約車業(yè)務(wù)的投入,包括增加車輛、積極招募司機(jī)等,“我們跟滴滴談過,他們也會(huì)加大在重慶的支持力度。”
附程維、柳青發(fā)送的全員郵件全文:
親愛的小桔人:
大家新年好!
過去的一年是滴滴里程碑式的一年,通過安全、體驗(yàn)和效率的不斷提升,我們在出行的各個(gè)垂直領(lǐng)域獲得突破,實(shí)現(xiàn)快速成長并成為全球最大的一站式出行平臺(tái)。然而這只是交通出行和汽車產(chǎn)業(yè)未來5到10年變革的一個(gè)序章,正如在年會(huì)上和大家交流的,今年開始,我們共同努力,推動(dòng)滴滴成為引領(lǐng)汽車和交通行業(yè)變革的世界級(jí)科技公司,在出行平臺(tái)的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步成為全球最大汽車運(yùn)營商和智能交通技術(shù)的引領(lǐng)者。
經(jīng)過多輪的戰(zhàn)略討論與思考,公司在2017年提出五個(gè)戰(zhàn)略關(guān)鍵詞:修煉內(nèi)功、智慧交通、專車決勝、全球布局、洪流落地。這對(duì)我們自身,尤其是我們的組織能力提出了很高的要求,為了更好地支撐戰(zhàn)略落地,聚焦資源協(xié)同發(fā)力,更好服務(wù)客戶,創(chuàng)造價(jià)值,公司將對(duì)組織陣形做如下升級(jí):
1. 成立快捷出行事業(yè)群,包括快車事業(yè)部、出租車事業(yè)部、優(yōu)步事業(yè)部、平臺(tái)運(yùn)營部和運(yùn)力中心。原快車事業(yè)部/平臺(tái)運(yùn)營負(fù)責(zé)人陳汀擔(dān)任事業(yè)群負(fù)責(zé)人,并兼任出租車事業(yè)部負(fù)責(zé)人。原出租車事業(yè)部負(fù)責(zé)人曹放將調(diào)任CTO助理,參與CTO線前沿業(yè)務(wù)建設(shè)。孫樞擔(dān)任快車事業(yè)部負(fù)責(zé)人,汪瑩(Kate)擔(dān)任優(yōu)步事業(yè)部負(fù)責(zé)人,向陳汀匯報(bào)。
未來快捷出行事業(yè)群將通過打通出租車、快車融合發(fā)展,建立健康的司機(jī)生態(tài),不斷提升效率,為用戶提供安全、便捷、可信賴的出行服務(wù);
2. 成立品質(zhì)出行事業(yè)群,包括專車事業(yè)部、企業(yè)級(jí)事業(yè)部、豪華車事業(yè)部、代駕事業(yè)部。原專車、代駕、海浪事業(yè)部負(fù)責(zé)人付強(qiáng)擔(dān)任品質(zhì)出行事業(yè)群負(fù)責(zé)人。杜錦程擔(dān)任企業(yè)級(jí)事業(yè)部負(fù)責(zé)人,仇廣宇擔(dān)任專車事業(yè)部負(fù)責(zé)人,龔昕擔(dān)任代駕事業(yè)部負(fù)責(zé)人,楊楠擔(dān)任豪華車事業(yè)部負(fù)責(zé)人,向付強(qiáng)匯報(bào)。
未來事業(yè)群將以打造品質(zhì)出行服務(wù)為己任,為滴滴注入服務(wù)基因,讓滴滴成為世界領(lǐng)先的優(yōu)質(zhì)服務(wù)平臺(tái)。期待品質(zhì)出行事業(yè)群充分整合資源、發(fā)揮合力,打造服務(wù)品牌;
3. 新成立智慧交通FT團(tuán)隊(duì),由章文嵩整體負(fù)責(zé),巴士事業(yè)部將正式更名為公共交通事業(yè)部,繼續(xù)由李錦飛負(fù)責(zé),匯報(bào)給章文嵩。
未來智慧交通FT團(tuán)隊(duì)將與各地政府一起攜手打造智慧交通體系,讓整個(gè)城市的交通效率更高,公眾出行的體驗(yàn)更好,用大數(shù)據(jù)賦能城市交通治理;
4. 新成立國際業(yè)務(wù)事業(yè)部,由朱景士(Stephen)負(fù)責(zé),啟動(dòng)實(shí)質(zhì)性全球業(yè)務(wù)拓展。作為第一站,顧濤將擔(dān)任巴西團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人,向Stephen匯報(bào),助力當(dāng)?shù)睾献骰锇?,陳熙(Kevin)將接替顧濤負(fù)責(zé)總裁辦工作。
國際業(yè)務(wù)事業(yè)部將把我們在中國探索出來的創(chuàng)新產(chǎn)品、技術(shù)與服務(wù),在全球市場進(jìn)行推廣,服務(wù)更廣大的人群、更多元化的城市;
5. 由楊峻擔(dān)任汽車資產(chǎn)管理中心及海浪事業(yè)部負(fù)責(zé)人,任命肖雙生為海浪事業(yè)部AGM,向楊峻匯報(bào)。
在可見的新能源汽車和智能駕駛時(shí)代,滴滴一定會(huì)成為世界上最大的汽車運(yùn)營商之一,為此我們必須提前錘煉、沉淀我們的汽車資產(chǎn)管理及運(yùn)營能力,推動(dòng)洪流戰(zhàn)略落地;
6. 由侯景雷擔(dān)任安全管理部負(fù)責(zé)人,直接向Will匯報(bào)。任命包峰為安全管理部AGM,向景雷匯報(bào)。安全工作是滴滴最為重要的事情,不容有失。希望安全管理部和公司各部門、各團(tuán)隊(duì)協(xié)同一致,大幅提升安全系數(shù),降低交通事故率,滿足廣大民眾安全出行的需要;
7. 由王嘉杰(Philip)擔(dān)任市場部負(fù)責(zé)人,向Stephen匯報(bào)。伴隨著業(yè)務(wù)的快速發(fā)展,滴滴品牌已深入人心,成了萬千消費(fèi)者出行的第一選擇,結(jié)合公司的戰(zhàn)略方向,希望市場品牌團(tuán)隊(duì)再接再厲,為滴滴品牌升級(jí)、美譽(yù)度提升做出新的貢獻(xiàn)。
2017年,我們的征程是星辰大海,更大的夢想在前方召喚著我們前行!前路依然會(huì)有荊棘,會(huì)有數(shù)不清的困難,但期待全體小桔人不忘初心、堅(jiān)持使命驅(qū)動(dòng),做正確的事情。與此同時(shí),牢記對(duì)用戶、對(duì)司機(jī)、對(duì)合作伙伴的感恩之心、敬畏之心。2017,我們一起加油!
Will & Jean
022年平均工資出爐:IT業(yè)最高,金融業(yè)第二,房地產(chǎn)業(yè)下降
2023-05-10
2022年,全國城鎮(zhèn)非私營單位就業(yè)人員年平均工資為114029元,比上年增長6.7%,增速比2021年回落3.0個(gè)百分點(diǎn),扣除價(jià)格因素實(shí)際增長4.6%;城鎮(zhèn)私營單位就業(yè)人員年平均工資為65237元,比上年增長3.7%,回落5.2個(gè)百分點(diǎn),扣除價(jià)格因素實(shí)際增長1.7%。
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對(duì)五一調(diào)休的一些看法:人造長假真的有意義嗎
2023-04-23
調(diào)休,給人的感覺好累,像是活生生的把本來有的假期,勉強(qiáng)湊在一起。出行有一定的麻煩,到處是人擠人,高速上面也塞車,吃飯逛街都要排隊(duì),有點(diǎn)影響出行體驗(yàn)。
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胡錫進(jìn)建議五一增加一天真實(shí)休假日
2023-04-17
增加一天五一假期,政府機(jī)關(guān)和國營企事業(yè)單位可以通過提高效率、壓縮形式主義環(huán)節(jié)就能實(shí)現(xiàn)對(duì)工作時(shí)間的補(bǔ)償,多數(shù)民營企業(yè)同樣可以用提高效率解決這個(gè)問題。
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90后男生拿到京戶離職被公司追償,法院這樣判了
2023-04-12
豐臺(tái)仲裁委作出裁決:吳某璋向銀河證券支付賠償金16.26萬元,駁回銀河證券的其他仲裁請求。
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人民網(wǎng)評(píng):多措并舉,讓畢業(yè)生就業(yè)路更加平坦
2023-04-10
面對(duì)經(jīng)濟(jì)增速放緩、疫情多發(fā)散發(fā)等多重因素沖擊,我國果斷采取有效措施穩(wěn)就業(yè)、保就業(yè),確保就業(yè)形勢整體穩(wěn)定。
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上海市最新數(shù)據(jù)出爐:人均GDP超18萬元
2023-04-06
2022年上海經(jīng)濟(jì)總量繼續(xù)保持全國經(jīng)濟(jì)中心城市首位;實(shí)際使用外資超過235億美元,規(guī)模創(chuàng)歷史新高;跨國公司地區(qū)總部、外資研發(fā)中心分別新增60家和25家,累計(jì)分別達(dá)到891家和531家;
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