2017/09/07                                  車云網(wǎng) 

一別兩寬，各自歡／悲喜吧。

9月6日晚間消息，任職長(zhǎng)城汽車設(shè)計(jì)副總裁的Pierrre Leclerq遞交了辭呈。這位從“WEY”品牌成形之初即擔(dān)任著產(chǎn)品形象設(shè)計(jì)和品牌高端打造的靈魂人物，在VV7銷量剛剛嶄露頭角的當(dāng)口，遞上了一份辭呈。

據(jù)車云菌了解，受到皮埃爾出走的影響，動(dòng)蕩波及了長(zhǎng)城整個(gè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，團(tuán)隊(duì)只剩三四個(gè)人。至于皮埃爾離開(kāi)長(zhǎng)城之后的下一站，有知情人士向車云透露，“（新職位）不在中國(guó)了，暫不便細(xì)說(shuō)”，但“去處不錯(cuò)”。

皮埃爾在長(zhǎng)城工作期間，內(nèi)部員工對(duì)其評(píng)價(jià)頗高。其離職的具體原因目前尚未可知。不過(guò)中西方文化造成的管理差異（特別是長(zhǎng)城這樣一個(gè)強(qiáng)調(diào)軍事化管理的民企），對(duì)待新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)上的態(tài)度差異，或許是其中不可忽視的因素。

長(zhǎng)城汽車擁有皮埃爾的這四年，可謂是其顏值巔峰期。頂著寶馬X5、X6外飾主設(shè)計(jì)師光環(huán)的皮埃爾，主導(dǎo)了從新一代H6再到WEY品牌的改款及新產(chǎn)品的造型設(shè)計(jì)工作，均取得了一致性的好評(píng)，也獲得了市場(chǎng)的積極回應(yīng)。

這也是皮埃爾離職之后，長(zhǎng)城汽車將要面對(duì)的嚴(yán)峻問(wèn)題：

首先，下一代改款、下一代全新系列能否一如既往的以設(shè)計(jì)吸睛？

其次，皮埃爾帶來(lái)的巨大品牌價(jià)值和生命力是否會(huì)戛然而止？

最后，下一任設(shè)計(jì)總監(jiān)繼任者將會(huì)是誰(shuí)？這樣的設(shè)計(jì)續(xù)命、品牌回春，長(zhǎng)城汽車還會(huì)有嗎？

當(dāng)下長(zhǎng)城汽車的發(fā)展并不明朗，8月銷量統(tǒng)計(jì)中，哈弗系列除H9及新車型M6之外，其他產(chǎn)品均出現(xiàn)不同程度的銷量下滑。另一方面，最新推出的高端品牌WEY取得了出乎意料的好成績(jī)，8月銷量超過(guò)7000臺(tái)。在這樣的時(shí)間當(dāng)口，長(zhǎng)城顯然希望將皮埃爾離職的影響控制得越小越好，據(jù)可靠消息透露，目前長(zhǎng)城正在緊急尋找皮埃爾的繼任者，薪酬條件“高得離譜”。