2019-11-22                       金羊網(wǎng)

　　高峰時(shí)段，志愿者疏導(dǎo)乘客 廣州地鐵供圖

　　“地鐵擁擠廣州市民看法”專題民調(diào)顯示

　　近日，廣州社情民意研究中心開展“地鐵擁擠廣州市民看法”專題民調(diào)，電話隨機(jī)訪問了1000位廣州市民，近九成市民表示，近兩年廣州地鐵越來越擠。其中，超八成的人認(rèn)為“上下班高峰期”最擠；75%的認(rèn)為地鐵擁擠的具體位置在“地鐵車廂內(nèi)”。

　　近九成人認(rèn)為地鐵越來越擠

　　調(diào)查顯示，88%的受訪市民表示近兩年廣州地鐵越來越擠，地鐵擁擠加劇已成廣大市民的普遍觀感。

　　哪段時(shí)間地鐵擁擠？83%的人表示在“上下班高峰期”；46%的人認(rèn)為是“節(jié)假日”。值得注意的是，“日常都擁擠”的比例亦近30%。

　　地鐵擁擠的具體位置在哪兒？75%的人選擇在“地鐵車廂內(nèi)”；選擇“安檢處”和“地鐵站內(nèi)”的比例也較高，均為48%。

　　過半數(shù)人另選其他出行方式

　　調(diào)查顯示，對(duì)于地鐵目前擁擠程度，表示“可接受”的人只有40%，多數(shù)人則表示“勉強(qiáng)接受”或“難以接受”，其中，41%的人表示“勉強(qiáng)接受”，15%的人表示“難以接受”。

　　地鐵擁擠不斷加劇，已切實(shí)影響到市民地鐵出行滿意度。調(diào)查顯示，過半數(shù)（55%）市民表示會(huì)因地鐵擁擠另選其他交通工具。在另選哪類交通工具中，64%的人選擇“公交車”，選擇出租車和網(wǎng)約車的比例分別為34%和33%；選擇“自己開車”的人接近三成?？梢?，地鐵分流出來的客流量會(huì)使打車和開車的人增多，無疑加重當(dāng)前道路擁堵。

　　市民最青睞“增加地鐵班次”

　　本次調(diào)查列舉緩解地鐵擁擠4項(xiàng)舉措，結(jié)果顯示，“增加地鐵班次”的舉措最受市民的肯定，認(rèn)為“作用大”和“作用較大”的人達(dá)至89%；66%的人選擇“加開短線、飛站等區(qū)間車”；對(duì)于“工作人員疏導(dǎo)乘客，維持秩序”和“高峰期分批放乘客入站”的作用，過半數(shù)人給予肯定，但認(rèn)為“作用較小”和“沒作用”的人亦較多，接近四成，分別為38%和37%。

　　數(shù)據(jù)表明，緩解當(dāng)前地鐵擁擠加劇問題，市民普遍期盼提升地鐵運(yùn)力，不少市民并不看好人為疏導(dǎo)和客流控制等措施。

　　回應(yīng)

　　廣州地鐵：將加快建地鐵新線

　　廣州地鐵表示，為保障乘客出行安全，確保早晚高峰期間線網(wǎng)客運(yùn)組織安全、有序，地鐵公司將采取以“主動(dòng)計(jì)劃性地管控”取代“被動(dòng)應(yīng)急性地管控”的常態(tài)化客流管控，對(duì)工作日、節(jié)假日固定高峰時(shí)段，在線網(wǎng)大客流站計(jì)劃性實(shí)施常態(tài)化客流管控措施，確保現(xiàn)場(chǎng)客運(yùn)秩序安全。同時(shí)根據(jù)線網(wǎng)客流增長(zhǎng)情況定期調(diào)整常態(tài)化客流管控站點(diǎn)及時(shí)間段，動(dòng)態(tài)調(diào)整客流管控預(yù)案。下一步，廣州地鐵將加快增購車項(xiàng)目進(jìn)度，并加快新線建設(shè)進(jìn)度。記者 汪海晏

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