首頁 > 資訊分享 > 人力資本數(shù)字新聞 > 福特汽車:韓愷特退居二線 吉姆·法利10月1日起接任總裁兼CEO
2020-08-05 鳳凰汽車
福特汽車8月4日發(fā)布官方消息,公司總裁兼首席執(zhí)行官韓愷特(Jim Hackett)已決定從公司退休,現(xiàn)任福特汽車公司首席運(yùn)營(yíng)官吉姆法利(Jim Farley)將于2020年10月1日正式出任公司總裁兼首席執(zhí)行官。同時(shí),他也將擔(dān)任福特汽車董事會(huì)成員?,F(xiàn)年65歲的韓愷特與現(xiàn)年58歲的吉姆法利將在未來2個(gè)月中緊密配合,確保實(shí)現(xiàn)工作的順利交接。不過,韓愷特仍將繼續(xù)擔(dān)任福特汽車公司特別顧問,直到2021年3月。
韓愷特2017年開始擔(dān)任福特汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官,并開啟了一系列轉(zhuǎn)型計(jì)劃。在韓愷特的領(lǐng)導(dǎo)下,福特汽車公司積極擁抱智能汽車時(shí)代的到來,并推動(dòng)公司業(yè)務(wù)全面深入地轉(zhuǎn)向以客戶需求為導(dǎo)向。同時(shí),福特汽車公司還通過重組企業(yè)運(yùn)營(yíng)、復(fù)興產(chǎn)品陣容并減少企業(yè)官僚作風(fēng),全面提升了基本業(yè)務(wù)的健康狀況。不過,上述轉(zhuǎn)型計(jì)劃并未扭轉(zhuǎn)福特汽車連年下滑的銷量和利潤(rùn)。按照目前公司股價(jià),自從Hackett接手以來下跌近40%,截至周一收盤公司市值達(dá)到266億美元,年內(nèi)下跌28%。而 根據(jù)2018年財(cái)報(bào),福特凈收入大跌52%至37億美元。而在亞太地區(qū)福特全年虧損達(dá)到11億美元。2019年更是雪上加霜,全年?duì)I收1559億美元,同比下滑2.76%;凈利潤(rùn)0.47億美元,同比下降98.72%,這也被外界認(rèn)為是韓愷特選擇退休的原因。
實(shí)際上,福特家族似乎在今年年初就計(jì)劃了吉姆·法利成為韓愷特的接班人。今年2月,福特官宣了吉姆·法利(Jim Farley)將擔(dān)任首席運(yùn)營(yíng)官,負(fù)責(zé)福特汽車全球市場(chǎng)和汽車業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng),福特智能移動(dòng)出行以及自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù),這被外界解讀為福特挑選了韓愷特的正式接班人。在過去的3年里,吉姆法利與韓愷特相互緊密合作,共同規(guī)劃并實(shí)施了福特汽車的“共創(chuàng)未來”計(jì)劃,將福特汽車打造成為一個(gè)高增長(zhǎng)、高盈利的企業(yè)。
現(xiàn)年57歲的吉姆?法利于2007年加入福特汽車,最初擔(dān)任全球市場(chǎng)營(yíng)銷總裁,并先后負(fù)責(zé)林肯品牌以及福特汽車在南美、歐洲以及福特全球市場(chǎng)業(yè)務(wù)。自2019年4月起,吉姆?法利擔(dān)任新興業(yè)務(wù)、技術(shù)和公司戰(zhàn)略總裁,負(fù)責(zé)重塑行業(yè)變革的先鋒業(yè)務(wù)力量,包括軟件平臺(tái)、車聯(lián)網(wǎng)、人工智能、自動(dòng)駕駛以及新能源車領(lǐng)域。吉姆?法利接任公司總裁兼首席執(zhí)行官后也將繼續(xù)推動(dòng)福特汽車的轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略。
福特汽車公司執(zhí)行董事長(zhǎng)比爾·福特都給予了韓愷特和吉姆·法利較高的評(píng)價(jià)。在談到韓愷特時(shí)表示:“我非常感謝韓愷特先生為福特汽車公司的現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型所做出的一切。他所領(lǐng)導(dǎo)的這些轉(zhuǎn)變使我們能夠在未來的競(jìng)爭(zhēng)中贏取勝利。由Mustang(參數(shù)|圖片) Mach-E、全新福特F-150(參數(shù)|圖片)和福特Bronco(參數(shù)|圖片)組成的福特新產(chǎn)品陣容正在顯露鋒芒,并在電氣化、自動(dòng)駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域制定了令人信服的戰(zhàn)略規(guī)劃。此外,福特汽車公司也已經(jīng)變得更加靈活,這一點(diǎn)可從我們?cè)谛鹿谝咔楸l(fā)后能夠迅速轉(zhuǎn)產(chǎn)生產(chǎn)制造個(gè)人防護(hù)設(shè)備得到證明?!?/span>
對(duì)于吉姆·法利,比爾福特說道:“吉姆·法利對(duì)于汽車行業(yè)及消費(fèi)者的未來發(fā)展趨勢(shì)的判斷上擁有著驚人的天賦,并且對(duì)于能夠給行業(yè)帶來巨變的新技術(shù)有著敏銳的洞察。吉姆成功的秘訣是他對(duì)于汽車擁有無比的熱情,以及對(duì)于成果導(dǎo)向的管理方式,這些也已經(jīng)不算是秘密。而且我見證了他通過自己的果斷的決策力及遠(yuǎn)見幫助福特汽車實(shí)現(xiàn)更蓬勃的發(fā)展,并最終成為一名變革型領(lǐng)導(dǎo)者的全過程。”
華爾街對(duì)福特汽車的此次換帥給出了積極回應(yīng),受到重新任命CEO消息影響,福特汽車8月4日開盤上漲逾3%。
022年平均工資出爐:IT業(yè)最高,金融業(yè)第二,房地產(chǎn)業(yè)下降
2023-05-10
2022年,全國(guó)城鎮(zhèn)非私營(yíng)單位就業(yè)人員年平均工資為114029元,比上年增長(zhǎng)6.7%,增速比2021年回落3.0個(gè)百分點(diǎn),扣除價(jià)格因素實(shí)際增長(zhǎng)4.6%;城鎮(zhèn)私營(yíng)單位就業(yè)人員年平均工資為65237元,比上年增長(zhǎng)3.7%,回落5.2個(gè)百分點(diǎn),扣除價(jià)格因素實(shí)際增長(zhǎng)1.7%。
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對(duì)五一調(diào)休的一些看法:人造長(zhǎng)假真的有意義嗎
2023-04-23
調(diào)休,給人的感覺好累,像是活生生的把本來有的假期,勉強(qiáng)湊在一起。出行有一定的麻煩,到處是人擠人,高速上面也塞車,吃飯逛街都要排隊(duì),有點(diǎn)影響出行體驗(yàn)。
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胡錫進(jìn)建議五一增加一天真實(shí)休假日
2023-04-17
增加一天五一假期,政府機(jī)關(guān)和國(guó)營(yíng)企事業(yè)單位可以通過提高效率、壓縮形式主義環(huán)節(jié)就能實(shí)現(xiàn)對(duì)工作時(shí)間的補(bǔ)償,多數(shù)民營(yíng)企業(yè)同樣可以用提高效率解決這個(gè)問題。
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90后男生拿到京戶離職被公司追償,法院這樣判了
2023-04-12
豐臺(tái)仲裁委作出裁決:吳某璋向銀河證券支付賠償金16.26萬元,駁回銀河證券的其他仲裁請(qǐng)求。
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人民網(wǎng)評(píng):多措并舉,讓畢業(yè)生就業(yè)路更加平坦
2023-04-10
面對(duì)經(jīng)濟(jì)增速放緩、疫情多發(fā)散發(fā)等多重因素沖擊,我國(guó)果斷采取有效措施穩(wěn)就業(yè)、保就業(yè),確保就業(yè)形勢(shì)整體穩(wěn)定。
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上海市最新數(shù)據(jù)出爐:人均GDP超18萬元
2023-04-06
2022年上海經(jīng)濟(jì)總量繼續(xù)保持全國(guó)經(jīng)濟(jì)中心城市首位;實(shí)際使用外資超過235億美元,規(guī)模創(chuàng)歷史新高;跨國(guó)公司地區(qū)總部、外資研發(fā)中心分別新增60家和25家,累計(jì)分別達(dá)到891家和531家;
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