2021-02-20 中國青年報社
據國外媒體報道，本田汽車周五（2月19日）官宣，其研發(fā)部門主管三部敏宏（Toshihiro Mibe）即將出任該公司首席執(zhí)行官一職，現任CEO八鄉(xiāng)隆弘（Takahiro Hachigo）將于4月1日卸任，并繼續(xù)留任本田董事。
現年59歲的三部敏宏于1987年加入本田，從事發(fā)動機開發(fā)，并管理動力總成業(yè)務。后于2014年出任本田運營官，目前還負責該公司知識產權和標準化業(yè)務。在2019年成為本田研發(fā)總裁后，他和八鄉(xiāng)隆弘在電動化轉型理念的推動下，推進研發(fā)部門的結構改革。
實際上，三部敏宏的任命正值該公司在全電動汽車領域奮起直追，并面臨新著行業(yè)新參與者與特斯拉、蘋果和亞馬遜等科技巨頭的競爭之際。
本田以內燃機效率極高而聞名，并在去年8月推出其首款量產全電池汽車。該公司曾表示，希望到2030年，插電式混動車型和燃料電池汽車等新能源汽車在其全球銷量的占比能達到三分之二。
這兩位高管將于格林尼治標準時間下午5點舉行新聞發(fā)布會。
八鄉(xiāng)隆弘于2015年被任命為本田首席執(zhí)行官?？紤]到該公司一貫的傳統(tǒng)，八鄉(xiāng)隆弘在從未擔任過研發(fā)部門主管的情況下出任本田CEO實屬罕見。他率先提出簡化和提高汽車開發(fā)效率的重組計劃。在擔任本田首席執(zhí)行官的六年里，八鄉(xiāng)隆弘曾試圖通過合并汽車和摩托車的部分業(yè)務來簡化汽車開發(fā)流程，并通過精簡車型陣容和整合國內外工廠來削減成本。這位即將卸任的本田CEO還擴大了該公司與通用汽車的合作，包括在開發(fā)電動汽車和自動駕駛汽車領域的合作。
與此同時，為專注于零排放技術，本田去年表示，該公司將在2021年賽季結束時停止作為發(fā)動機供應商參加國際汽聯一級方程式世界錦標賽。
來源：中國經濟網
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